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廣汽本田 ZRV 的動力表現(xiàn)如何

廣汽本田 ZRV 的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載的第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)是一大亮點，這是本田二十多年混動技術的最新成果。系統(tǒng)里的全新 2.0 升阿特金森直噴發(fā)動機采用多項新技術，保證了動力輸出。

實際駕駛中，雖配備 E-CVT 變速器，但動力輸出和提速響應良好，低扭表現(xiàn)積極，適合城市駕駛。

這套系統(tǒng)有三種運行模式，不同行車環(huán)境發(fā)揮不同作用。堵車時用純電動驅動模式，節(jié)能減排；加速時轉換為混合動力驅動模式，低轉速區(qū)域高扭矩輸出；高速巡航為發(fā)動機直接驅動，電池組待機。

動力輸出瞬間達到峰值，類似電動車，感受很好。油門踏板靈敏，一點就有，制動力效果好，“跑得快，站得穩(wěn)”。

車輛出自 Honda Architecture 架構平臺，高剛性、輕量化、低重心，操控像轎車，底盤扎實、硬朗，運動化定位，細小顛簸過濾好。電子助力轉向低速輕便，車速提升后專項力度加重，穩(wěn)定性佳。

車輛靜謐性在同級別中表現(xiàn)較好，胎噪、風噪和環(huán)境噪音抑制不錯。駕駛視野好，A 柱側窗和外后視鏡設計減少視野盲區(qū)。

還搭載 1.5T 渦輪增壓 VTEC 發(fā)動機，最大功率 134kW，峰值扭矩 240N·m，同級別有優(yōu)勢。

總之，廣汽本田 ZRV 動力強，表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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