目前國三車報廢補貼政策呈現(xiàn)出一些變化。

不少地區(qū)在 2018 年就開始出臺補貼政策，但時間越靠后補貼越少。

比如陜西補助期限到 2020 年 12 月 31 日，載貨汽車排放標準為國三及以上提前淘汰全額補助，低于國三的按不同年限和情況給予不同比例補助。

南京按車型和使用年限給予差別化補貼，國二汽油車 2750 - 9500 元/車，國三柴油車 4000 - 40000 元/車。

洛陽 2019 年 8 月 1 日至 2020 年 6 月 30 日期間淘汰按公布標準執(zhí)行，2020 年 7 月 1 日至 12 月 31 日期間淘汰補貼標準降低 30%，2021 年 1 月 1 日后淘汰不再享受補貼。

寧波補貼受理到 2020 年 12 月 31 日截止，符合條件的已報廢車輛可補辦手續(xù)。

義烏 2019 年 10 月 1 日至 2020 年 1 月 15 日淘汰按標準下降 20%補助，2020 年 1 月 16 日后淘汰不予補助。

太原按不同注冊登記時間給予輕型和中型載貨汽車不同補貼。

2022 年國家發(fā)改委未出臺新政策，但廣東因中央財政補助資金未用完，2021 年汽車以舊換新專項行動推遲到 2022 年 6 月。

濟南國三及以下排放標準非營運柴油貨車 2024 年年底前提前淘汰，車主最高領 2.4 萬元補貼，今年補貼標準高于明年，且主動淘汰車輛可享新車置換優(yōu)惠。

7 部門規(guī)定 2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 日期間，報廢國三及以下油車并購買新能源乘用車，可獲補貼 2 萬元，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的，補貼 1.5 萬元。

交通運輸部、財政部對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車等情況分檔予以補貼，實施期限到 2024 年 12 月 31 日，最高可獲 14 萬元補貼。

當前國三及以下重卡保有量約 30 萬輛，車企和經(jīng)銷商為爭奪市場開啟“價格戰(zhàn)”，但國三老車主多持觀望態(tài)度。