哪些類型的報(bào)廢車能獲得國家補(bǔ)助

能獲得國家補(bǔ)助的報(bào)廢車類型有不少。

首先是專項(xiàng)作業(yè)車,每輛補(bǔ)貼 6000 元。

重型載貨車,每輛補(bǔ)貼 18000 元。

中型載貨車,每輛補(bǔ)貼 13000 元。

輕型載貨車,每輛補(bǔ)貼 9000 元。

微型載貨車,每輛補(bǔ)貼 6000 元。

大型載客車補(bǔ)貼為 18000 元。

中型載客車補(bǔ)貼為 11000 元。

小型載客車排量 1.35 升以上轎車的報(bào)廢補(bǔ)貼為 18000 元。

微型載客車 1 升至 1.35 升排量的轎車報(bào)廢補(bǔ)貼為 10000 元。

在燃油乘用車方面,國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車通常指 2011 年 6 月 30 日(含當(dāng)日)前注冊登記的汽油乘用車,或 2013 年 6 月 30 日(含當(dāng)日)前注冊登記的柴油乘用車及其他燃料類型乘用車能獲得補(bǔ)貼。

新能源乘用車中,2018 年 4 月 30 日前(含當(dāng)日)注冊登記的新能源乘用車可以。

貨車及大中型客車中,國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊貨車和大中型客車能享受補(bǔ)助。

北京為例,報(bào)廢國四排放貨車并更新為新能源貨車的,最高可獲得 14 萬元補(bǔ)貼;報(bào)廢國四排放重型貨車可獲得 4.5 萬元補(bǔ)貼;報(bào)廢國四排放重型營運(yùn)貨車并更新為國六排放重型營運(yùn)貨車的,可獲得 8.5 萬元補(bǔ)貼。

江蘇將國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車納入補(bǔ)貼范圍,時(shí)限提前至 2024 年 3 月 7 日。

僅報(bào)廢營運(yùn)柴油貨車,需是國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中型、重型營運(yùn)柴油貨車,且距離該車強(qiáng)制報(bào)廢期限不少于一年,同時(shí)持有相關(guān)證明。

2021 年車輛報(bào)廢補(bǔ)貼政策中,應(yīng)用超過 10 年且不滿 15 年的半掛牽引車和總重超過 12000Kg 的超重型載貨汽車,每輛補(bǔ)貼 18000 元。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

馬自達(dá) CX-50 與同級別車型相比,優(yōu)勢眾多。 設(shè)計(jì)和外觀上,基于全新麗美架構(gòu),比 CX-8 更年輕運(yùn)動,內(nèi)飾優(yōu)雅年輕。采用家族式“魂動”造型,車頭精致,車身線條簡潔有力。 配置和智能化方面,配備最新 i-Activsense 安全輔
奧迪 A8 不同配置的新車價(jià)格差距挺大的。 2.0T 版本的奧迪 A8L 45TFSI quattro 豪華型,搭載 2.0T 發(fā)動機(jī),最大馬力 265 馬力,定價(jià)下調(diào) 4 萬元,標(biāo)配 20 寸輪胎和矩陣式大燈,落地價(jià)不超 70 萬。 3.
馬自達(dá) CX-5 的內(nèi)飾質(zhì)量是很不錯(cuò)的。 首先,內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔富有層次感,懸浮式中控屏醒目,搭配 10.25 英寸觸控式液晶中控屏,讓內(nèi)飾頗具層次感。 方向盤非常符合內(nèi)飾風(fēng)格,有手動上下和前后調(diào)節(jié)、加熱等功能,握感飽滿細(xì)膩。 儀表盤設(shè)計(jì)運(yùn)動路
馬自達(dá) RX-8 的操控性能那是相當(dāng)出色。 先說發(fā)動機(jī),獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),雙轉(zhuǎn)子聲浪細(xì)膩綿密,悅耳動聽。油門調(diào)教是典型日本車特征,動力輸出梯度大,前段輸出高,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升雖相對較慢,但加速有力。 制動踏板位置特殊,低于離合器和油門踏板,不
上劃加載更多內(nèi)容