D-Max 有多個(gè)版本，不同版本受歡迎程度因人而異。

3DMAX 方面，對(duì)于初學(xué)者，2014 版功能足夠，對(duì)電腦配置要求不高且穩(wěn)定性強(qiáng)，但新版渲染器和插件逐漸不再支持。

2016 版是室內(nèi)設(shè)計(jì)師使用最多的，功能完善，支持豐富插件，與 VRAY3.6 的搭配受歡迎。

2018 版核心功能齊全，操作界面符合習(xí)慣，流暢度和處理速度快。

2021 版界面和功能更人性化，速度也快。

此外，2019+VR5.1.03 的搭配穩(wěn)定性和流暢性高。還要注意渲染器版本的選擇，不同搭配渲染效果和時(shí)間差異大。

汽車 D-Max 方面，全新五十鈴 D-MAX 基于全新平臺(tái)打造，共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間 14.98 - 21.78 萬元。

外觀充滿進(jìn)攻性，車身線條流暢，車尾設(shè)計(jì)有辨識(shí)度，空間表現(xiàn)出色。

動(dòng)力搭載 1.9T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配日本愛信 6 速手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

懸掛采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后三片式鋼板彈簧整體橋懸架，分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，越野能力強(qiáng)。

內(nèi)飾精致，配置全面，有 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛等功能。

如果對(duì)手動(dòng)版本進(jìn)行選擇，1.9T 手動(dòng)兩驅(qū)柴油 Global 勁動(dòng)型 RZ4E 是入門車型，配置夠用。

1.9T 手動(dòng)四驅(qū)柴油 Global 勁動(dòng)型 RZ4E 差價(jià) 1.8 萬，多了四驅(qū)系統(tǒng)。

自動(dòng)版本中，1.9T 自動(dòng)四驅(qū)柴油 Global 悍動(dòng)型 RZ4E 配備四驅(qū)和差速鎖，增加實(shí)用舒適配置。

預(yù)算充足且常自駕游，1.9T 自動(dòng)四驅(qū)柴油 Global 引領(lǐng)型 RZ4E 是不錯(cuò)選擇，科技和安全配置豐富。

總之，預(yù)算有限可選 1.9T 手動(dòng)兩驅(qū)柴油 Global 勁動(dòng)型 RZ4E，預(yù)算充足選 1.9T 自動(dòng)四驅(qū)柴油 Global 引領(lǐng)型 RZ4E。