寶馬奔馳奧迪所屬國家對汽車品牌的政策支持多種多樣。

寶馬方面，支持自由貿(mào)易，愿意利用自身影響力保持貿(mào)易開放，歡迎中國整車商出口到歐洲并設廠。寶馬還與豐田合作開發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)首款車型，堅信合作創(chuàng)造繁榮與增長。

奔馳所屬的德國，在資金上雖戴姆勒集團表示暫不需要，但仍有流動性資金支持計劃。技術研發(fā)上，北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心已很全面，新的研發(fā)技術中心也將投入運營。市場上，中國市場是奔馳全球業(yè)績主要驅動力，生產(chǎn)重心還從美國搬到中國。在可持續(xù)發(fā)展方面，積極響應國家“雙碳”號召，全面布局綠色生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，還發(fā)行綠色熊貓債，加大純電動車型融資租賃業(yè)務支持。此外，戴姆勒集團在俄羅斯建廠支持奔馳發(fā)展。

奧迪方面，其所在國家的政策支持體現(xiàn)在完善新能源汽車系列扶持政策，對購買 1.6 升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策，加快淘汰營運黃標車等。留學生還能享受到一汽-大眾奧迪等品牌的免稅車政策。