東風(fēng)本田工廠采用了眾多先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。

在東風(fēng)本田第二工廠，其擁有全球首創(chuàng)的自動(dòng)升降臺(tái)板，噪音小、能耗低，作業(yè)高度可自由升降，能滿足多種車型混線生產(chǎn)，大大提升生產(chǎn)效率，平均 50 秒就有一輛整車下線。

在車身安全方面，采用獨(dú)到的 ACE 安全車身結(jié)構(gòu)，乘員艙采用高強(qiáng)度鋼材，有效提高車輛安全性能。

其生產(chǎn)線上大量采用本田 FUNTEC 技術(shù)，包括環(huán)保地體驗(yàn)卓越駕駛樂(lè)趣的 SPORT TURBO 銳·T 動(dòng)和 SPORT HYBRID 銳·混動(dòng)技術(shù)，提供安心安全駕乘體驗(yàn)的 Honda Sensing 安全輔助駕駛系統(tǒng)，以及帶來(lái)舒適空間與駕駛輔助的 Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)技術(shù)，確保產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性。

在總裝車間，機(jī)器人通過(guò)機(jī)械手臂精準(zhǔn)抓取并安裝零部件，嚴(yán)謹(jǐn)高效。每輛車還有專業(yè)檢測(cè)技師進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)試，只要在質(zhì)量把控上有疑問(wèn)就實(shí)行一票否決，查出問(wèn)題并徹底解決。

此外，東風(fēng)本田第二工廠的沖壓工藝采用“1+3”的壓機(jī)配置，頭機(jī)為進(jìn)口六連桿單動(dòng)壓機(jī)，機(jī)器人全自動(dòng)連線，全線自動(dòng)化操作，具備在線清洗功能。焊接工藝形成以機(jī)器人自動(dòng)焊接、工件自動(dòng)搬送技術(shù)為重點(diǎn)的自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線，最多可實(shí)現(xiàn)七種機(jī)型混線生產(chǎn)，車身總成生產(chǎn)線具備在線檢測(cè)功能。涂裝工藝采用水性環(huán)保涂料噴涂，相關(guān)工位的溫度、濕度、壓力等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制?？傃b工藝采用國(guó)內(nèi)首條空中摩擦輸送鏈生產(chǎn)線、自動(dòng)變速傳動(dòng)，能耗少、噪音低，導(dǎo)入電子扭矩控制扳手提高裝配扭矩精度。合成樹脂工藝擁有三臺(tái)世界最高速成型機(jī)，實(shí)現(xiàn)車身主要大型塑料件的一體化生產(chǎn)。

東風(fēng)本田新能源工廠更是先進(jìn)，它是本田全球首個(gè)基于“智能、綠色、高效”理念打造的新一代工廠。大量導(dǎo)入自動(dòng)化、數(shù)字化等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，配備 400 多臺(tái)機(jī)器人設(shè)備和 260 多臺(tái) AGV 智能物流小車，采用全方位品質(zhì)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，提高自動(dòng)化率和產(chǎn)品品質(zhì)保障能力。布置 8 個(gè)工廠通用系統(tǒng)及 5 個(gè)車間專有數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從物流運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)的全過(guò)程可追溯的數(shù)字化管理，與智能排產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)合，提高生產(chǎn)效率和精度。

在節(jié)能環(huán)保方面，采用光伏發(fā)電、中水回收等綠色制造技術(shù)，使用大量環(huán)保材料，削減重金屬排放和 VOCs 排放，建立廠區(qū)能源管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)優(yōu)化高耗能區(qū)域。目前已具備年產(chǎn) 12 萬(wàn)輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力。