2023 年奧迪降價(jià)主要是為了拓展市場(chǎng)份額。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，尤其是新能源車(chē)型崛起，奧迪面臨巨大挑戰(zhàn)。

奧迪 A4L 作為經(jīng)典中型豪華轎車(chē)，2023 年銷(xiāo)量下滑，為保持市場(chǎng)份額，廠家選擇降價(jià)保量。從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，降價(jià)效果明顯，銷(xiāo)量上漲。

但奧迪 A4L 產(chǎn)品力有不足。動(dòng)力方面，20.0T 低功率版本與競(jìng)品相比平庸，高功率版本性能好但價(jià)格高。配置上基礎(chǔ)配置簡(jiǎn)陋，缺乏高科技配置。外觀和內(nèi)飾方面，2023 款設(shè)計(jì)有改進(jìn)，但仍有不足。

不僅是 A4L，奧迪其他車(chē)型如 Q5L 也采取降價(jià)策略。

整體看，奧迪降價(jià)是對(duì)市場(chǎng)變化的積極響應(yīng)，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)受新能源沖擊，為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)、提升競(jìng)爭(zhēng)力，降價(jià)是必要手段。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，降價(jià)雖有吸引力，但要綜合考慮自身需求和預(yù)算，理性選擇。