東風(fēng)本田 CRV 混動的動力性能挺出色的。

零百加速成績優(yōu)秀，龐大車身僅需 8 秒多。起步時，電動驅(qū)動系統(tǒng)能瞬間提供扭矩輸出，響應(yīng)迅速，加速過程順暢。

車速提升后，推背感較強。它配備 2.0L 自然吸氣發(fā)動機和前置單電機的動力組合，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到 158kw，在發(fā)動機和電機協(xié)同工作下，動力輸出線性且連貫。

無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的長途行駛，都能輕松應(yīng)對?；靹影?CR-V 在加速之初的動力體驗不錯，電機和發(fā)動機雙程輸出，加速初段最大 G 值能達(dá)到 0.63，前后輪分工合作避免打滑。

時速超過 70km/h 后，G 值感受才開始下降。在最新的第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)加持下，確保強勁動力的同時更省油。

雖然混動版的本田 crv 起步時動力響應(yīng)速度有些延遲，但車速起來后動力強勁。在電機和發(fā)動機的協(xié)同作用下，前輪不會明顯打滑。

總之，東風(fēng)本田 CRV 混動的動力性能能給駕駛者帶來舒適和自信的駕駛體驗。