阿庫拉 MDX 的保值率不高。

當年七八十萬的車，開了 6 年能虧 50 萬。

13 年 3.7 升車型當年落地過百萬，現(xiàn)二手車市場價格 23 萬左右，落差很大。

這是因為它作為二線豪華品牌，市場保有量小，潛在消費者少。

而且其頂配車型整體辨識度不高，座艙年代感強，風(fēng)格與流行趨勢脫軌。

但它也有優(yōu)勢，比如車輛保養(yǎng)便宜，零件可與本田通用，可靠性好，二手有一定性價比。

外觀色澤不錯，車型空間寬敞，座椅舒適性高，行駛高級感突出。

作為本田旗下高端品牌，性能及質(zhì)量不比寶馬 X5、奧迪 Q7 差。

在北美完成設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)，搭載 3.7 升 VTEC 發(fā)動機，配備 SH-AWD 技術(shù)，還提供“四年/十萬公里”保修和免費保養(yǎng)服務(wù)。

雖然它保值率低，但如果不太在意保值，注重車輛本身的品質(zhì)和使用體驗，MDX 在某些方面還是不錯的選擇。