TFSI 在汽車發(fā)動機中的優(yōu)勢主要有以下這些。

首先，它采用渦輪增壓技術(shù)，能壓縮進氣空氣，讓更多燃料進入發(fā)動機，提升功率輸出，讓小排量發(fā)動機也有強大動力，還不費油。

其次，高壓直噴系統(tǒng)把汽油噴入氣缸，與進氣空氣充分混合，大大提高燃油利用率，做到動力強又省油。

再者，TFSI 有缸內(nèi)燃油截斷技術(shù)，在低負荷行駛時能關(guān)閉部分氣缸，有效降低油耗。

還有，TFSI 的壓縮比更高，輸出強勁動力時能保持低油耗。

同時，它采用的分層燃油噴射技術(shù)，能直接將燃油噴入燃燒室，減少發(fā)動機熱損失，從而提高輸出功率并降低油耗，對燃油經(jīng)濟性和動力性都有益處。

另外，渦輪增壓技術(shù)能在保持高動力前提下，降低發(fā)動機重量和體積。

與自然吸氣發(fā)動機比，同等排量下，TFSI 動力更強，燃油經(jīng)濟性更好。

而且，TFSI 還能降低排放，提高汽車環(huán)保性。

總之，TFSI 技術(shù)讓汽車在動力和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，隨著技術(shù)進步，還會更優(yōu)秀。