雷克薩斯 LX470 的越野性能那是相當出色的。

它基于豐田蘭德酷路澤 LC100 平臺打造，主要面向北美市場銷售。搭載 4.7L V8 自然吸氣汽油發(fā)動機，動力強勁。

在懸掛方面，前扭桿彈簧獨立懸掛，后五連桿式整體橋式懸掛，為越野提供了很好的支撐。而且它帶底盤升降的空氣懸架，底盤支持軟硬調(diào)節(jié)，能適應不同的路況。

這臺車改裝了輪圈、輪胎、減震器以及前后金屬護杠，像換裝的美國市場保有率非常高的 Fuel 品牌 17 英寸鋁合金輪圈，搭配百路馳 KO2 規(guī)格為 285/65 R17 的輪胎，相較于原廠輪徑有小幅提升。

懸掛用的 RadFlo 氮氣減震器，配合 OME 重載彈簧，實現(xiàn)了 2.5 英寸升高。前懸掛上支臂和后懸掛拉桿均采用了加強部件。

還有澳洲風格的“牛欄”式前杠，能在碰撞時保護車頭。金屬后杠集成了備胎架和油箱架功能，后備廂內(nèi)部安裝了 ARB 抽屜，還配備有 ARB 冰箱。

總之，雷克薩斯 LX470 無論是從動力、懸掛，還是各種改裝配置，都讓它具備了強大的越野能力，是越野愛好者的不錯選擇。