Hummer H1 的車身結(jié)構(gòu)非常堅固。

它大量采用鋁合金、鋼材、玻璃纖維制造，全車以高鋼性、低重力為最大標(biāo)準(zhǔn)。鋼板用 800 多顆鉚釘鉚接在一起，結(jié)實程度堪比裝甲車。

非承載式車身和前后雙叉臂獨立懸掛，底盤設(shè)計平整簡潔，采用門式橋及軸間剎車等特殊設(shè)計，擁有超過 400mm 的離地間隙。

為應(yīng)對特殊路況，配備中央充放氣系統(tǒng)，不用下車就能調(diào)整胎壓。引擎蓋上碩大的掛鉤可用于空降。

類門式橋結(jié)構(gòu)極大提高通過能力，自帶涉水喉讓涉水深度達(dá) 762mm，固特異 37x12.5 R17LT MT 輪胎，并配備中央充放氣系統(tǒng)。

其車架設(shè)計，100mm 寬的輪距和 410mm 的離地距，能輕松應(yīng)對各種地形。四輪獨立避震系統(tǒng)能抵擋高達(dá) 50 米的下落撞擊。

總之，Hummer H1 的車身結(jié)構(gòu)極其堅固，在越野時能有效抵御外部沖擊和振動，保證車內(nèi)乘客安全。