奔馳 EQA 試駕的舒適性非常出色。

首先，它有著良好的駕駛位置和非常好的前排座椅，座椅采用人造皮革和一種超細纖維，包裹性和支撐性都不錯，能提供舒適的駕乘體驗。

其次，出色的隔音效果也是其舒適性的重要保障，車輛使用低滾阻輪胎，胎噪和風噪都很小，再加上沒有發(fā)動機聲音和震動，車內環(huán)境十分安靜。

再者，靈活的懸架系統(tǒng)為舒適性加分不少，即便配備了 20 英寸大車輪，也沒有影響到舒適性，而且在不同路況下都能較好地過濾震動。

在駕駛模式方面，提供節(jié)能、舒適、運動和個性化 4 種模式，其中舒適模式下，駕乘感受居家。

另外，奔馳 EQA 的避震器在應對路面顛簸時表現(xiàn)良好，能有效減少車身晃動，讓車內乘客感到平穩(wěn)。

總的來說，奔馳 EQA 自始至終都非常注重舒適性，無論是座椅的舒適度、隔音效果還是懸架系統(tǒng)的調校，都致力于為駕駛者和乘客打造舒適的駕乘環(huán)境。