問
D 擋能適應(yīng)所有駕駛場景嗎
D 擋不能適應(yīng)所有駕駛場景。
比如在上坡時(shí),車輛需要更大動(dòng)力和扭矩,若用 D 擋只能猛踩油門,這會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加負(fù)荷,而切換到 S 擋,發(fā)動(dòng)機(jī)就能輕松應(yīng)對,無需高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
超車時(shí)也是如此,D 擋扭矩小,只能拉高轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致油耗上漲,用 S 擋則能避免。
在路口等信號燈時(shí),若一直用 D 擋踩剎車,發(fā)動(dòng)機(jī)像堵塞一樣,油耗增高還易產(chǎn)生積碳。
跑高速時(shí),正常情況下 D 擋就可以,因?yàn)槟苡行Ъ骖櫮M高低擋位,保障燃油經(jīng)濟(jì)性。但超車時(shí)可用 S 擋。
D 擋讓轉(zhuǎn)速保持較低狀態(tài),汽油燃燒更有效率,相對省油;S 擋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大性能,動(dòng)力更強(qiáng)、速度更快,但費(fèi)油。
所以,D 擋雖能適應(yīng)大部分路段,但在一些特定場景,如需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出的上坡、超車,以及不希望增加油耗和車輛損傷的路口等待時(shí),就不能完全依賴 D 擋,要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇擋位。
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