DSG召回規(guī)模不小。

大眾汽車（中國）銷售有限公司自即日起召回部分 2009–2015 年款進(jìn)口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計 51806 輛，召回時間為 2008 年 12 月 9 日至 2015 年 3 月 12 日。

一汽-大眾汽車有限公司召回部分 2010-2014 年款進(jìn)口奧迪 A1、A3 汽車，共計 21042 輛，召回時間為 2010 年 3 月 4 日至 2014 年 11 月 21 日；還召回 2012 年 12 月 18 日至 2013 年 2 月 3 日期間生產(chǎn)的部分 2013 年款國產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾 CC 及寶來系列汽車，共計 1434 輛。

上汽大眾汽車有限公司召回部分 2012-2013 年款國產(chǎn)途安、明銳、朗逸、昊銳和帕薩特系列汽車，共計 2150 輛，召回時間為 2012 年 12 月 10 日至 2013 年 3 月 2 日。

之前在 2013 年 4 月 2 日，大眾也曾因 DSG 問題召回部分缺陷汽車，共計 384181 輛，涉及車輛生產(chǎn)日期范圍為 2009 年-2013 年。

2020 年 4 月 24 日，因 DSG 雙離合問題大眾再次召回 76432 臺車，包含速騰、邁騰、帕薩特、高爾夫、寶來、CC、尚酷、甲殼蟲、朗逸、明銳、奧迪 A3 等車型。具體召回車型為：2008 年 12 月 9 日-2015 年 3 月 12 日期間生產(chǎn)的部分甲殼蟲、尚酷、高爾夫；2010 年 3 月 4 日-2014 年 11 月 21 日期間生產(chǎn)的進(jìn)口奧迪 A1、A3。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛使用了特定供應(yīng)商在一定時間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動力。