奔馳 C63 的動力性能提升方法有不少。

像 Manhart 為過往搭載 V8 的 C63 車型開發(fā)的性能升級套件，能通過升級渦輪性能套件，包含渦輪增壓器和中冷器，還重新調(diào)整引擎 ECU，讓 4.0T V8 引擎最大輸出功率達 623 馬力，峰值扭矩 880 牛·米。

新軟件能升級 9AT 自動變速箱，高效傳遞動力。

新一代 4 缸插混的 AMG C63 E Performance 也能改裝，Manhart 推出的 CRE 700 改裝套件，靠 MHtronik 附加控制單元提升發(fā)動機輸出，總輸出達 725 馬力和 1120 牛米扭矩。

還能換 300 鉬高流量三元催化和 sport downpipes，讓發(fā)動機呼吸更順，聲浪更好聽。配特制 H&R 運動彈簧讓車身降 20 毫米，提升操控性。外觀做黑化處理，搭配紅灰拉花，包圍、中網(wǎng)、輪轂用紅線裝飾。

之前也有給第三代奔馳 C63 AMG 改裝 ecu 的例子，升級后動力性能提升明顯，馬力增加 19kw（26Ps），扭矩增加 28Nm。

升級奔馳 AMG C63 4.0T ，原車 476 匹 650 扭矩 ，DIM 數(shù)據(jù) 586 匹 810 扭矩 ，在 DIM 特調(diào)程序加持下更強。

用料做工上，升級 CSK 隔熱高流量三元頭段 100 目很用心，焊接細膩，內(nèi)壁順滑，通過環(huán)保標準，無驗車煩惱。耐高溫，隔熱好，排溫穩(wěn)，提速換擋順，動力性能能提升 15% 以上。

還有奔馳 C63 AMG 重改 Weistec 機械增壓的案例，像 SEIBON 出品的碳纖維機蓋能幫助輕量化和散熱。尾部低調(diào)但四出排氣有氣勢。原廠 6.2L V8 引擎能爆 457 匹馬力和 61.2 公斤米扭矩。調(diào)校后，油門靈敏，提速直接，換擋積極，扭矩爆發(fā)強。