在奔馳 CLK 眾多款型中，很難絕對地說哪一年的款型最經(jīng)典，但綜合各方面因素，2005 年款的奔馳 CLK DTM AMG 可謂相當(dāng)經(jīng)典。

2005 年款奔馳 CLK DTM AMG 是為慶祝梅賽德斯-奔馳品牌取得 2003 年的德國圖倫瓦根大師賽(DTM)的勝利而誕生。它使用了當(dāng)時(shí)奔馳最先進(jìn)的技術(shù)，比如夸張的寬體套件、大尾翼、大量的碳纖維等。并且這款車非常罕見，在 2004 年至 2006 年之間，總共只生產(chǎn)了 100 輛硬頂跑車、80 輛軟頂敞篷車，大部分在歐洲市場銷售。照片中的這輛 2005 年款 CLK DTM 由 HWA 賽車部門生產(chǎn)制造，隨后交付給一位來自荷蘭的汽車收藏家。

奔馳 CLK 系列最早于 1997 年推出，一經(jīng)推出就受到廣大消費(fèi)者喜愛，其兼具跑車與房車的特質(zhì)，承襲了奔馳車傳統(tǒng)吸引人的設(shè)計(jì)及創(chuàng)新的科技。1995 年德國奔馳推出新型雙頭燈的 E 系列，1996 年繼續(xù)推出 SLK 車系，而 1997 年奔馳 CLK 系列則是新趨勢的代表作。

此外，2006 年款的 CLK200KOMPRESSOR 敞篷車也具有一定的經(jīng)典性，它是奔馳 CLK 級(jí)敞篷車型的最后一款，搭載 8 升直列 4 缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 5 速手自一體變速箱，官方指導(dǎo)價(jià)為 66 萬元。

總之，不同的人對奔馳 CLK 哪一年款型最經(jīng)典可能有不同的看法，但 2005 年款和 2006 年款都在經(jīng)典之列。