b50發(fā)動機的動力輸出是否線性

奔騰 B50 發(fā)動機的動力輸出是線性的。

奔騰 B50 有 1.6L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓兩種發(fā)動機。

1.6L 發(fā)動機最大功率 109 馬力,最大扭矩 155.0 ?!っ?,起步時需要把轉(zhuǎn)速拉到 4000 轉(zhuǎn)左右。在城市道路中,低轉(zhuǎn)速起步階段動力輸出線性,頻繁的起步停車能保持平穩(wěn)加速。

1.4T 發(fā)動機最大功率 136 馬力,最大扭矩 220.0 ?!っ?,爆發(fā)力一般,但輸出線性度更勝一籌,動力隨著速度提升逐漸釋放,120km/h 以內(nèi)性能不用擔(dān)心,中途加速超車沒問題。

從 1.6L 的車換到 1.4T 的車,能明顯感覺到動力輸出提升,油踏板往前走,整體輸出線性,這種調(diào)整適合城市駕駛,交通擁堵時易控制。

日常駕駛中 6 速自動變速箱表現(xiàn)出色。在高速公路上也能保持穩(wěn)定的加速性能。

大部分車主對奔騰 B50 的動力性能感到滿意,認為其油耗表現(xiàn)不錯,超車時的動力響應(yīng)也足夠快。

總之,奔騰 B50 發(fā)動機的動力輸出在不同工況下都能保持較好的線性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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