5 萬(wàn)以下的轎車安全性不能一概而論，不同車型表現(xiàn)有差異。

像零跑 T03 就很不錯(cuò)，它全系采用高剛性籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比近 68％，關(guān)鍵部位用熱成型超高強(qiáng)度鋼材，還有一體式全鋁合金防撞梁，防護(hù)占比超 60%。5.99 萬(wàn)元的 200 輕享版就配置主副駕駛安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，還具備 ESC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、EPB 電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，403 智享版有 L2 輔助駕駛功能。

五菱宏光 MINIEV 第三代馬卡龍有“百萬(wàn)銷量 0 自燃”的背書，車頭配備大尺寸圓角裝飾面板和雙色前保險(xiǎn)杠，燈組為圓角矩形且有 LED 燈源，側(cè)標(biāo)融入微笑圖案和彩色元素。有電池加熱、智能保溫和智能補(bǔ)電功能，確保冬季用車便利。

吉利熊貓在質(zhì)保和安全配置上做得相對(duì)最好，外觀精致可愛(ài)，安全省心。

比亞迪 F3 價(jià)格實(shí)惠，空間和動(dòng)力能滿足日常通勤，口碑反響好，質(zhì)量較穩(wěn)定。

宏光 MINIEV 使用高強(qiáng)度籠式車身，有電池安全保障。

長(zhǎng)安奔奔 E-Star 國(guó)民版空間相對(duì)寬敞，動(dòng)力和續(xù)航能滿足需求。

天津一汽威志 V5 不僅有主流安全配置，還配備 BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、ISO-FIX 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅固定裝置等。

長(zhǎng)安鈴木奧拓空氣動(dòng)力性能佳，車身靈活，有 TECT 高強(qiáng)度車身、ABS +EBD 等配置。

奇瑞瑞麟 M1 有 ABS+EBD、SRS 多安全氣囊，側(cè)面防撞效果突出。

雪佛蘭新賽歐采用 60%高強(qiáng)度鋼材，底盤有核心保護(hù)區(qū)，多數(shù)車型配備雙安全氣囊、ABS+EBD 等。

奇瑞風(fēng)云 2 集“ABS+EBD”、緊急鎖止式安全帶等技術(shù)于一體，整備質(zhì)量提升，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加。

長(zhǎng)安悅翔舒適型增加了 ABS+EBD 系統(tǒng)、駕駛座安全氣囊等，豪華型和尊貴型配置逐步提升。

長(zhǎng)城炫麗有高剛性安全車身。

總之，5 萬(wàn)以下轎車中部分車型的安全性還是不錯(cuò)的，值得考慮。