50 萬三廂轎車的優(yōu)惠不是全國統(tǒng)一的。

汽車廠家一般只給 4S 店參考價(jià)，各店銷售渠道不同，價(jià)格就有差異。大城市車價(jià)往往便宜，邊遠(yuǎn)地區(qū)會(huì)貴些。比如 15 萬的車，售價(jià)能差 5000 到 1 萬。

就算是比亞迪這種有全國指導(dǎo)價(jià)的品牌，各服務(wù)店優(yōu)惠力度也不一樣。買車優(yōu)惠幾個(gè)點(diǎn)就是車原價(jià)的折扣比例。像 100 萬的車優(yōu)惠 10 個(gè)點(diǎn)，裸車價(jià)就是 90 萬。計(jì)算很簡單，每 1%優(yōu)惠是 1 個(gè)點(diǎn)。比如 50 萬的車優(yōu)惠 10 個(gè)點(diǎn)，裸車價(jià)就是 45 萬。

天津港的進(jìn)口車銷售定價(jià)不受廠商限制，利潤空間大，價(jià)格優(yōu)惠多，能比平常車價(jià)便宜 10%到 20%，車型配置豐富，加裝情況少。平行進(jìn)口車是貿(mào)易商海外采購再銷售，有歐規(guī)、美規(guī)、中東版等，國家政策支持合法，大部分地區(qū)能上牌，但也有風(fēng)險(xiǎn)。

同一款車城市優(yōu)惠幅度差距大，原因挺多。像運(yùn)費(fèi)不同，經(jīng)銷商實(shí)力、中間利潤不同。有的經(jīng)銷商急于出貨、回籠資金、完成廠家任務(wù)，庫存多就優(yōu)惠大。4S 店有競(jìng)爭(zhēng)，銷售員之間也有同店不同價(jià)。大城市汽車飽和，靠優(yōu)惠吸引客戶。

總體來說，消費(fèi)者價(jià)格得加上經(jīng)銷商費(fèi)用和利潤，各地消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)水平、市場(chǎng)規(guī)模不同，店面運(yùn)營成本不同。距離不同運(yùn)輸費(fèi)不同，地方政策傾向和扶持力度也不一樣。車市也受季節(jié)影響，像盛夏車市人氣和銷量轉(zhuǎn)淡，廠家和經(jīng)銷商就會(huì)優(yōu)惠促銷。

拿 6 月來說，乘用車銷售好于 5 月，銷量有增長。新浪汽車主推的新車?？怂?/a>全國 30 多個(gè)城市限時(shí)優(yōu)惠，近一個(gè)月成交價(jià)最低 7 折，現(xiàn)金優(yōu)惠最高 3.54 萬，全國新車價(jià) 8.14 萬起，但實(shí)際成交價(jià)以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商折扣為準(zhǔn)。