24 極氪 001 與同價(jià)位車型相比，優(yōu)勢(shì)不少。底盤調(diào)校出色，運(yùn)動(dòng)舒適兼具，過大坑洼路段車內(nèi)人員感受佳，其底盤可與奔馳 S 級(jí)媲美。

外觀是國產(chǎn)獵裝車先行者，比例協(xié)調(diào)有格調(diào)。

安全方面，新升級(jí)的 OS 6.1 系統(tǒng)有橫穿預(yù)警輔助，電池包測(cè)試嚴(yán)格。

智能座艙提升明顯，操作絲滑，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜指令。

和蔚來 ET5 比，外觀新穎獨(dú)特，運(yùn)動(dòng)豪華感強(qiáng)，方向盤加熱等配置有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力加速快，首任車主三電終身質(zhì)保。

與特斯拉 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版相較，安全出色，智能座艙的 8295 芯片和 Kr AI 大模型讓車機(jī)流暢，空間大、軸距長、后排寬敞、有座椅振子。

與騰勢(shì) Z9GT 比，價(jià)格占優(yōu)。

和智己 LS6 比，可選裝空氣懸架、有全車電動(dòng)吸合門。

與極越 07 比，外觀豪華性能，內(nèi)飾豪華。

2024 款極氪 001 上市，配置再升級(jí)，起步價(jià)下調(diào) 3.1 萬元。

相比同價(jià)位的漢和星紀(jì)元 ES 等，在續(xù)航和動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì)。

新車推出 4 個(gè)配置，取消了 FR 版、千里續(xù)航套裝，WE 四驅(qū)版續(xù)航提升，WE 版和 YOU 版價(jià)格下調(diào)。

新車外觀小幅調(diào)整，更有氣勢(shì)，前臉進(jìn)氣口寬，導(dǎo)流槽大。

從空間性能看，頂配版四驅(qū)電機(jī)馬力強(qiáng)，百公里加速出色，長寬高尺寸優(yōu)于特斯拉 Model 3 等。

續(xù)航方面，雖新款馬力增大和電池容量削減，但最長續(xù)航 750km，仍比阿維塔 12、蔚來 ET5 T 有優(yōu)勢(shì)。

配置上標(biāo)配 800v、高通驍龍 8295 芯片和雅馬哈音響，快充功率高、音響好，但智能駕駛方面應(yīng)用生態(tài)不如華為車機(jī)加成的阿維塔 12 和問界等產(chǎn)品。

和昊鉑 HT 對(duì)比，電動(dòng)吸合門是特色，但后排隱私玻璃和多層隔音玻璃缺失。

內(nèi)飾保留少量空調(diào)按鍵方便操作。

性能方面，搭載高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)和 100kWh 電池包，最高輸出 400kW 峰值功率，零百加速 3.8 秒，最高時(shí)速 200km/h，采用全球首發(fā)的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)及安全級(jí)別的 Ni55+單晶高壓電芯確保電池?zé)岱€(wěn)定性。

空間上，長寬高為 4977x1999x1545mm，對(duì)比競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。

續(xù)航有多種版本可選。

智能科技上，ZEEKR OS 系統(tǒng)不斷升級(jí)，如智能防滑 dTCS 系統(tǒng)、AlMate 語音交互提升等，底盤新增魔毯智能懸架。

外觀方面，前臉進(jìn)氣口更寬，導(dǎo)流槽增大，尾部反光片梯形設(shè)計(jì)，車頂配備激光雷達(dá)，內(nèi)飾采用大量 NAPPA 真皮材質(zhì)新增黛綠配色。

車機(jī)系統(tǒng)為 8295 芯片和最新 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)組合，儀表盤、中控屏等尺寸增大新增 5D 觀影模式。

軸距 3005 毫米寬度 1999 毫米，乘坐空間寬敞，價(jià)格下調(diào)誠意足。