2023 年燃油購車新政策下，燃油車的保值率總體呈下滑趨勢(shì)。

小型車和緊湊型車作為代步車，保值率波動(dòng)不大。比如小型車中，本田飛度四季度 72.88%的保值率就很不錯(cuò)。

中型車方面，日系跌幅趨緩，寶馬 3 系保值率有所回暖。但中大型車和大型車的中高端市場(chǎng)則持續(xù)下滑。

在 SUV 領(lǐng)域，小型 SUV 和緊湊型 SUV 中，國產(chǎn)車表現(xiàn)不錯(cuò)，豪華品牌表現(xiàn)不佳。中型 SUV 里，Macan 讓出 30 萬以上最保值中型 SUV 榜首位置。中大型 SUV、大型 SUV 和 MPV 則趨于穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)暴跌情況。

從整體市場(chǎng)看，燃油車保值率下滑的原因包括國六 B 上牌政策延遲實(shí)施、品牌經(jīng)銷商退網(wǎng)關(guān)停、新車價(jià)格大幅下探以及四季度集中上市改款換代新車等。

雖然 2023 年前三季度燃油車保值率一直下滑，但三季度因疫情解封和出入境限制政策解除，市場(chǎng)交易量增加，保值率曾停止下滑，四季度防疫政策新階段又有影響。

另外，消費(fèi)降級(jí)讓用戶購車更謹(jǐn)慎，降價(jià)浪潮也使二手車價(jià)格下探。

就長期來看，油價(jià)上漲趨勢(shì)不可避免，增加使用成本。政府鼓勵(lì)新能源車發(fā)展的政策導(dǎo)向，也對(duì)燃油車保值率有不利影響。不過短期內(nèi)的三四年，燃油車保值率仍有一定保障。