2023 年燃油車購(gòu)車政策在限購(gòu)城市有不少積極變化。

以廣州和深圳為例，廣州明確表態(tài) 2023 年新增 5 萬(wàn)個(gè)計(jì)劃外節(jié)能燃油車指標(biāo)，要在 12 月發(fā)放。廣東省政府辦公廳印發(fā)相關(guān)措施，明確各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，廣州、深圳進(jìn)一步放寬小汽車購(gòu)買指標(biāo)申請(qǐng)資格，全面推行非營(yíng)運(yùn)小客車新車注冊(cè)登記“一證通辦”，擴(kuò)大私家車新車上牌免查驗(yàn)試點(diǎn)，還鼓勵(lì)在金融機(jī)構(gòu)增設(shè)機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站，方便群眾一站式辦理貸款和抵押登記手續(xù)。

在具備條件的區(qū)域擴(kuò)大允許夜間、周末、法定假期停車路段，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。

這一系列政策變化表明政府對(duì)促進(jìn)汽車消費(fèi)的決心和力度。廣州、深圳放寬購(gòu)車指標(biāo)，不僅增加了節(jié)能燃油車增量指標(biāo)配額，還為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)好處，助力城市交通品質(zhì)提升。

同時(shí)，在“房住不炒”背景下，廣東政府支持保障性租賃住房建設(shè)，有利于緩解住房壓力，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。

而從城市車市發(fā)展來(lái)看，超大城市和大型城市的車輛普及率相對(duì)增長(zhǎng)較快，但限購(gòu)城市的汽車保有量已落后于非限購(gòu)城市，因此放開限購(gòu)是大勢(shì)所趨。在新能源車銷量占比逐漸提高的情況下，更要推動(dòng)燃油車用戶正常消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)同車同權(quán)。

總之，2023 年燃油車購(gòu)車政策在限購(gòu)城市朝著更有利于消費(fèi)者和市場(chǎng)發(fā)展的方向變化。