2022 款深藍(lán) SL03 的動力性能相當(dāng)出色。

純電版分為 515 公里和 705 公里兩個版本。515 公里版本后驅(qū)單電機(jī)，最大功率 190 千瓦，最大扭矩 320 牛米。705 公里版本最大功率 160 千瓦，最大扭矩 320 牛米。起步平順，沒有頓挫感，后驅(qū)電機(jī)油門踏板到底時加速感十足，能保持良好車身姿態(tài)，百公里加速成績 5.9 秒。

長續(xù)航版本更省電耗，515 公里版本電池 58.1 千瓦時，705 公里版本電池 79.97 千瓦時。鋰電池供應(yīng)商來自寧德時代或中航鋰電。實際續(xù)航方面，在北京市區(qū)實測，充滿 90%電后，CLTC 和 WLTC 表顯續(xù)航里程和實際行駛里程有一定差距。

增程式動力方面，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的后置后驅(qū)動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率 70kW，電動機(jī)總功率 160kW、總扭矩 320 N·m，匹配固定齒比變速箱。百公里加速 7.5 秒，百公里油耗 0.75L/100KM，純電續(xù)航里程 200KM，快充 0.5 小時。這種動力搭配可油可電，長途旅行和日常出行都方便，加速強(qiáng)勁，起步無延遲，動力響應(yīng)及時，猛剎車時無明顯前栽現(xiàn)象。

新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，支撐力足，操控感和舒適性好。

705 純電版搭載單電機(jī)驅(qū)動方式，總功率 160kW，總馬力 218Ps，扭矩 320N·m，加速較快且有爆發(fā)力，還搭載 79.97kWh 三元鋰電池，能量密度 167.0Wh/kg，續(xù)航里程 705 公里。

該車搭載原力超集電驅(qū)，擁有 95%效率的超高效電驅(qū)系統(tǒng)，累計申請專利超 163 項，能減輕重量和體積，提升工作效率。全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱，可在-30℃超低溫車輛正常啟動，實現(xiàn)鋰電池超低溫度極速加熱，電池包溫度每分鐘最快上升 4℃，5 分鐘電池溫度提升約 20℃，使車輛動力性提升 50%，充電時間縮短 15%，改善電車冬季用車?yán)щy。