2020 年私家車報廢補貼政策在未來可能會有變化。

目前，汽車報廢補貼總原則是時間越靠后補貼越少，越早申請報廢拿到的補貼越多。比如在太原，被淘汰的老舊車輛根據(jù)車型、注冊登記日期及先后順序能享受 0.4 萬元到 3 萬元補貼。補貼政策實施分階段，2019 年 10 月 1 日至 12 月 31 日辦理注銷手續(xù)的車輛，按補貼系數(shù) 1 全額補貼；2020 年 1 月 1 日至 9 月 30 日辦理的，按補貼系數(shù) 0.8 補貼；9 月 30 日之后辦理的，不予補貼。

在四川，報廢更新新能源汽車補貼標準由 1 萬元提高到 2 萬元，報廢更新燃油車補貼標準由 7000 元提高到 1.5 萬元，且按補貼力度更大的新標準執(zhí)行，對已發(fā)放的補貼補齊差額。不同地區(qū)的補貼標準不同。像山西長治地區(qū)，輕型貨車報廢補貼 9900 元，中型貨車報廢補貼 14300 元。

對于私家車報廢補貼，要看車輛排量。排量 1 升或不足 1 升的，獎勵補貼 6000 元；排量超過 1 升但不超過 1.35 升的，獎勵補貼 10000 元；排量達到 1.35 升或以上的，獎勵補貼 18000 元。

按規(guī)定，達到報廢標準或連續(xù)三個檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標志的機動車應當強制報廢。政府部門未制訂相關(guān)補貼規(guī)定，但機動車報廢回收企業(yè)有殘值補助，報廢汽車類機動車每輛補助 300 - 400 元，報廢摩托車每輛補貼 50 - 100 元。如果要到鄉(xiāng)鎮(zhèn)拖移或裝載，根據(jù)路程計算不發(fā)放補助或讓車主支付拖車費用。