2020 年汽車政策對汽車金融帶來了不少新調(diào)整。

首先，二手車商品屬性得以確立，這讓金融企業(yè)確權(quán)更清晰，經(jīng)銷商可用機(jī)動車合格證做質(zhì)押品進(jìn)行在庫融資。同時，經(jīng)銷主體能向大規(guī)模經(jīng)營發(fā)展，利用銀行資金快速擴(kuò)大規(guī)模，形成優(yōu)勢，還能加快車輛周轉(zhuǎn)，拉動新車銷量，為汽車消費(fèi)提供更大供給。

其次，11 部門助推汽車消費(fèi)，包括推遲新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，放緩新能源車補(bǔ)貼退坡力度，加快淘汰報廢老舊柴油貨車，暢通二手車流通交易。比如輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)過渡期調(diào)整，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策延續(xù)，支持重點(diǎn)地區(qū)淘汰老舊貨車，優(yōu)化車輛交易登記等。

再者，汽車金融滲透率增加，從 2019 年約 43%升至 2020 年的 53%，意味著更多金融需求待釋放。汽車直租模式或反超售后回租成主流，融資租賃行業(yè)未來有較大市場容量。

此外，出臺的相關(guān)通知要求取消信貸資金管理等費(fèi)用，整治市場亂象，規(guī)范信貸融資，推進(jìn)汽車金融機(jī)構(gòu)對信貸與收費(fèi)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。

總之，2020 年的汽車政策為汽車金融發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，帶來了更多機(jī)遇。