奧迪 Q6 的銷量受市場環(huán)境影響較大。

從平臺來看，其采用 MQB 平臺，被認為是“換殼途昂”，難以擺脫這種負面印象，且前麥弗遜懸掛在高端定位上稍顯不足。

品牌方面，上汽奧迪推出的幾款產(chǎn)品都未成為爆款，品牌打造有待提升。

營銷上，上汽奧迪音量小，市場心智份額低。

動力系統(tǒng)是 Q6 的短板，采用前置橫置發(fā)動機布局，后輪抓地力弱，且發(fā)動機性能相對同級別的寶馬 X5 和奔馳 GLE 等車型略顯遜色。

在競爭環(huán)境方面，二線豪華品牌的中大型 SUV 終端售價更有競爭力，國產(chǎn)品牌的高端 SUV 也具備不錯產(chǎn)品力，同時寶馬 X5 國產(chǎn)后底盤結(jié)構(gòu)和操控性能出色。

不過，奧迪 Q6 也有優(yōu)勢，比如全系標配懸架軟硬調(diào)節(jié)提升舒適度，動力參數(shù)面對奧迪 Q5L 有一定競爭力。

要提升銷量，奧迪 Q6 需優(yōu)化升級動力系統(tǒng)，比如采用更高端發(fā)動機或引入混合動力版本，加強底盤，調(diào)整營銷策略，如采用多樣化優(yōu)惠方式，加強品牌推廣和市場定位，與高端生活方式合作。

此外，還應(yīng)瞄準新興消費群體，探索電動化升級。

總之，奧迪 Q6 銷量不佳是多方面原因?qū)е?，只要針對性改進，仍有提升空間。