奧德賽汽車報(bào)價(jià)未來(lái)幾個(gè)月可能會(huì)繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

目前，奧德賽面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，其他車企在 MPV 領(lǐng)域加大投資，新能源 MPV 發(fā)展迅猛，這使得奧德賽市場(chǎng)份額受沖擊，銷量下滑。

為應(yīng)對(duì)這種情況，本田已采取了降價(jià)策略，各版本都有不同程度的降價(jià)，比如頂配的銳·御享四座版降價(jià)幅度顯著。

而且，像 2024 款?yuàn)W德賽部分車型已出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，如銳·悅享版最低僅售 19 萬(wàn)。以往奧德賽價(jià)格較高，如今已跌破 20 萬(wàn)大關(guān)，終端優(yōu)惠力度大，低配的 2.0L 悅享版終端價(jià)格甚至到了 17 萬(wàn)出頭。

未來(lái)，為提升銷量和市場(chǎng)份額，奧德賽可能還會(huì)保持這種降價(jià)態(tài)勢(shì)，尤其在金九銀十等銷售旺季，優(yōu)惠幅度或許會(huì)更大。

但消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)要多參考車型論壇和社交媒體上車友公布的價(jià)格，避免信息差造成損失。

同時(shí)，奧德賽也可能會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品革新和升級(jí)，比如動(dòng)力方面有可能跟隨本田新款雅閣采用插電式混動(dòng)技術(shù)，提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。