本田哥瑞停產(chǎn)主要是受多方面因素影響。

一方面，新生效的強(qiáng)制裝備胎壓偵測(cè)系統(tǒng)的新國標(biāo)是原因之一。

另一方面，本田自身的策略也存在問題。在未停產(chǎn)之前，哥瑞定價(jià)較高，7.98 萬的起售價(jià)不夠厚道，而且優(yōu)惠少。相比同級(jí)別的豐田威馳等車，其起售價(jià)和優(yōu)惠幅度都不占優(yōu)勢(shì)。

配置方面，哥瑞全系采用后輪鼓剎，除頂配和次頂配外其余版本均為鋼材質(zhì)輪轂，最低配和次低配均未配備 ESP，這在“配置滿天飛”的時(shí)代顯得過于吝嗇，一定程度上影響了安全性能。

同時(shí)，在這個(gè)價(jià)位段，消費(fèi)者有眾多車型可供選擇，即便哥瑞搭載的 1.5L 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但綜合性價(jià)比不高，難以贏得消費(fèi)者青睞，最終導(dǎo)致停產(chǎn)。