春風(fēng) 250nk 跑不了長(zhǎng)途不是車輛自重的影響。

春風(fēng) 250NK 作為純國(guó)產(chǎn)摩托車，在車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的調(diào)校上很出色，和川崎單缸版本的 250 車型方向接近，性能和彎道樂趣表現(xiàn)優(yōu)秀，數(shù)據(jù)也很出眾。

首先從動(dòng)力來(lái)看，新款春風(fēng) 250NK 動(dòng)力得到提升，功率由原來(lái)的 19.5kW/9000rpm 提升至 20.5kW/9750rpm，扭矩雖維持在 22N·m/7500rpm，但也足夠應(yīng)對(duì)各種路況。

在配置方面，ABS 版加入 CF-SC 滑動(dòng)離合，高速連續(xù)退擋時(shí)能提升車身穩(wěn)定性。

外觀上，新款春風(fēng) 250NK 配色年輕化，油箱多折線設(shè)計(jì)讓整車更飽滿。

整體而言，春風(fēng) 250NK 在性能、操控、駕乘感受等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

跑不了長(zhǎng)途可能是其他因素導(dǎo)致的，比如騎行姿勢(shì)不太舒適，長(zhǎng)時(shí)間騎行會(huì)讓騎手感到疲勞；或者是車輛的續(xù)航里程有限，需要頻繁加油；也可能是車輛的儲(chǔ)物空間不足，無(wú)法攜帶足夠的行李和必備物品。

解決這些問題，可以通過適當(dāng)調(diào)整騎行姿勢(shì)，提前規(guī)劃好加油站點(diǎn)，以及合理利用車輛的有限空間攜帶必要物品，來(lái)提升長(zhǎng)途騎行的體驗(yàn)。