能否通過改進技術(shù)來消除柴油和汽油混合點燃冒黑煙滅火的問題？答案是肯定的。

首先是氫氧減排技術(shù)，通過車載電能將水電解出氫氣和氧氣，注入到發(fā)動機，利用氫氣燃燒速率快的特點，提升發(fā)動機混合氣燃燒速率，充分燃燒，減少黑煙顆粒物，還能降低油耗。

從車輛部件方面，空氣過濾器堵塞是常見問題，濾芯積塵積垢多，增加進氣阻力，危及供氣和燃燒效率，要及時清理或更換。

油質(zhì)差會導(dǎo)致積碳，堵塞燃油管，影響供油，清潔油路或添加燃油清潔劑可解決。

氣缸、發(fā)動機活塞、氣缸套損壞，會導(dǎo)致壓縮力不足，不能滿足工作壓力和熱量要求，惡化燃料燃燒條件，易造成排氣管冒黑煙，需 4S 店檢查，更換損壞零件。

柴油泵工作不正常，比如噴油質(zhì)量差、工作壓力不夠、漏油等，會讓缸內(nèi)的汽油和柴油無法和空氣完全混合，不能完全燃燒，要定期檢查和更換。

美國桑迪亞國家實驗室的研究中，管道式燃油噴射的噴油嘴設(shè)計能讓空氣和燃料混合更徹底，獲得更好的空燃比，燃燒更清潔，減少 50%至 100%的煙灰，還不會增加氮氧化合物排放，降低車輛運行成本。

要消除黑煙，還可以這樣做：檢查并調(diào)整空氣濾清器，確保進氣效率和燃燒質(zhì)量；定期清洗油路或添加燃油清洗劑；及時更換損壞的氣門、活塞環(huán)、氣缸套等部件；全面檢查噴油器，及時更換有問題的；調(diào)整和維修噴油泵，保證正常工作；定期更換燃油濾清器；根據(jù)情況清理或更換空氣濾清器；調(diào)整柴油機活塞間隙；檢修或更換燃燒室；定期清理發(fā)動機積碳。