問(wèn)
貨車(chē)放空開(kāi)后門(mén)是為了降低油耗嗎
貨車(chē)放空開(kāi)后門(mén)不是為了降低油耗。
要降低貨車(chē)油耗,有不少有效的方法。比如行車(chē)預(yù)熱法,打著火后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定就能起步,保持小油門(mén)開(kāi)度和低檔位低速,這樣帶負(fù)荷熱車(chē)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和其他傳動(dòng)部件同步預(yù)熱,水溫達(dá) 80 度就能正常行駛。
大油門(mén)快速起步也有利于節(jié)油,在確保安全前提下適度大油門(mén)起步,能加大車(chē)輛動(dòng)力輸出,縮短車(chē)輛從靜止到勻速過(guò)程的時(shí)間,雖瞬時(shí)油耗高,但總油耗消耗量更少。
巧用節(jié)油開(kāi)關(guān)也很關(guān)鍵,部分卡友認(rèn)為沒(méi)用,其實(shí)不然。節(jié)油開(kāi)關(guān)能根據(jù)貨車(chē)空、中、重載,讓發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 主動(dòng)調(diào)節(jié)輸出功率。調(diào)到空車(chē)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率和扭矩變小,達(dá)到節(jié)油目的;重載位置則全功率輸出。
還有,勻速行駛能降低油耗。
總之,降低貨車(chē)油耗要綜合運(yùn)用這些方法,而不是靠放空開(kāi)后門(mén)這種錯(cuò)誤的方式。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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