奧迪車主視角下，車撞墻后車輛保值情況要具體分析。

一般來說，事故大小、嚴重程度，還有車輛品牌、型號、年份、車況等都會影響。

要是小事故，像輕微刮擦或追尾，沒明顯影響結構和性能，貶值可能約 20%。

中等事故，車身或車架有較大損傷，貶值 30%到 40%。

大事故，比如更換車身、車架重要部件，或影響性能，貶值可能 50%以上。

不過這只是參考，得具體評估。

品牌型號也關鍵，高檔的貶值可能大，普通的相對小。

新車撞了貶值可能大，老舊車相對小。

而且有良好維修歷史能降低貶值。

比如奧迪車，新車五個月后保險杠、輪胎、輪轂、葉子板被掛全部換原廠原件折損費大概 2 萬左右。

剛買一年新車車門被撞壞定損后折舊費用正常 3000 元左右。

剛買半個月新車換了保險杠、一個大燈和一塊左前葉子板折損費一般三四千。

補漆也影響，新車輕微劃痕補漆影響不大，大面積補漆或事故補漆貶值大。

老車相對影響小，補漆效果好貶值少，效果差貶值多。

原廠漆有電泳層，防銹抗老化能力強，補漆只有色漆層和清漆層，不如原廠漆。

在國外，保險公司承擔車輛被撞后的貶值損失，國內目前保險險種里沒這一項，法律規(guī)定也沒支持賠償貶值損失。