電動車電機參數中的扭矩作用可大了！

扭矩簡單說就是電動機輸出的力矩，單位是牛頓·米。這扭矩直接決定了車輛起步和加速時的表現。扭矩越大，起步和加速就越出色。

就像汽車發(fā)動機扭矩大加速能力就強一樣，電動車也如此。在啟動瞬間，電機能輸出最大扭矩。

要是電機匹配合理，理論上一個單級減速機就能應對常用行車速度，可實際純電動重卡大多用電機+AMT 的動力搭配。

整車正常行駛時，得根據電機轉速、油門踏板開度等好多因素確定整車當前扭矩。車進入 Ready 狀態(tài)，擋位是 D 擋或 R 擋且剎車踏板開度為 0 時，VCU 會發(fā)送扭矩請求。

扭矩控制是整車控制器主要功能，包括扭矩解析和扭矩限值。扭矩解析里，前進擋駕駛員油門踏板解析，要根據電子油門幅值和電機轉速通過查表計算獲得駕駛員扭矩需求百分比。倒擋也一樣。前進擋需求扭矩計算，電子油門踏板和電機轉速信號都有效時，計算方式有特定公式，不然需求扭矩就設為 0 。

總之，扭矩對于電動車的性能至關重要，影響著車輛的啟動、加速和正常行駛。