消費(fèi)者對奧迪 Q8 興趣不高主要有以下原因。

首先，動力配置方面，低配車型僅搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 245 馬力，百公里加速勉強(qiáng)低于 8 秒，相比一些自主品牌，這樣的動力表現(xiàn)顯得寒磣。高配雖有 3.0T+48V 輕混系統(tǒng)，百公里加速 6.4 秒，但對比競品優(yōu)勢不大。

其次，車輛定位上，奧迪 Q8 走轎跑 SUV 路線，受眾人群小，實(shí)用性不如傳統(tǒng) SUV 車型，如 Q7。

然后，價格因素不可忽視，其官方指導(dǎo)價較高，78.28 萬起，即便有優(yōu)惠，落地成本仍比 Q7 高，且比同級別的奔馳 GLE 轎跑和寶馬 X6 貴，品牌溢價又不如它們，消費(fèi)者難以接受。

再者，顏值方面，雖然奧迪 Q8 有時尚帥氣的外觀，但相比同級別競品奔馳 GLE 轎跑和寶馬 X6，氣場不夠強(qiáng)大，不夠霸氣。

此外，奧迪長期以價換量的政策，使其在 50 萬以上車型中優(yōu)勢不明顯。如果不想交智商稅，在高端品牌中選擇 SUV，寶馬 X6 技術(shù)積淀雄厚，價格相對穩(wěn)定；奧迪 Q7 的 2.0T 版本性價比高，價格已降到 60 萬左右且是七座更實(shí)用；奔馳旗下的 GLE Coupe 全系起步 3.0T 動力，加上奔馳對豪華車的理解，也是不錯的選擇。