奧迪 A6 油電混合車(chē)型在工信部給出的純電模式下續(xù)航里程為 54 公里，這是大部分插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的常見(jiàn)水平。

奧迪 A6 油電混合車(chē)型搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。其 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW，最大扭矩 370Nm，配備了混合噴射技術(shù)，能在不同工況下選擇多點(diǎn)噴射或缸內(nèi)直噴，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和功率。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為 105kW，最大扭矩為 350Nm，車(chē)輛使用 7 速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

底盤(pán)方面，奧迪 A6 油電混合車(chē)型的底盤(pán)與普通奧迪 A6 相同，前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，其實(shí)就是雙叉臂懸架將兩個(gè)叉臂拆解成獨(dú)立連桿，后懸架也采用五連桿獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)能提高汽車(chē)的行駛品質(zhì)和乘坐舒適性，抑制車(chē)身側(cè)傾幅度，提升車(chē)輪在地面上的性能。不過(guò)懸架的質(zhì)量不僅取決于結(jié)構(gòu)，還和材料以及工程師的調(diào)校有關(guān)。

油電混合動(dòng)力車(chē)目前一般分為兩大類(lèi)：插電式和非插電式，插電式混合動(dòng)力車(chē)型可以通過(guò)外部充電的方式充電。而非插電式混合動(dòng)力車(chē)型，不能夠通過(guò)外部方式補(bǔ)充電量。

油電混合的優(yōu)點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放；動(dòng)力性?xún)?yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，特別是在起步加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)。