美國卡車冒黑煙不一定是尾氣處理系統(tǒng)故障導致的。造成美國卡車冒黑煙的原因有很多。

比如噴油器工作不良，像霧化不良、滴油等，在柴油發(fā)動機低速時尤其明顯，轉速越低冒煙越大，可通過單缸斷油法逐缸查找，確定故障噴油器后視情況清洗、研磨或更換。

供油提前角調整不當也會導致冒黑煙，過小的供油提前角會使后燃增加，燃料不能完全燃燒，應把供油提前角調大到適當位置。

噴油泵供油量過大也不行，所冒黑煙連續(xù)不斷，且油門越大，冒黑煙越嚴重。造成供油量過大可能是噴油泵校正誤差、油泵油量調節(jié)螺釘松動、煙霧限制器脫落等。

空氣濾清器堵塞會使進氣不足，造成燃燒不完全冒黑煙。噴油器有故障，如霧化不良、滴漏或噴油壓力過高也會這樣。

燃油系統(tǒng)壓力過高，像回油管堵塞、供油量過大、調節(jié)器故障等。

發(fā)動機進氣管泄漏、空濾較臟，發(fā)動機真空度降低，點火系統(tǒng)能量太低，比如火花塞跳火弱，氣門密封不嚴、內部泄漏，缸筒與活塞配合間隙過大，搭鐵線搭鐵不良，發(fā)動機溫度過低等也都可能是原因。

在電控方面，氧傳感器有故障，如供電線路斷路、中毒或臟污。空氣流量計故障，如計量錯誤或失調。冷起動噴油器故障，燃油壓力調節(jié)器故障，比如真空軟管損壞或堵塞。節(jié)氣門位置傳感器及其電路故障，進氣壓力傳感器故障，冷卻液溫度傳感器故障，ECU 電腦程序故障，裝配失誤，搭鐵線搭鐵不良等也可能引發(fā)冒黑煙。

如果是氣缸壓力太低、發(fā)動機超負荷工作、柴油燃燒時霧化不良、各油缸供油量過多、空氣濾芯堵塞也會導致燃燒不完全從而冒黑煙。

還有，若發(fā)動機排氣管排出大量黑煙，并有啪啪聲，可能是空氣過濾器堵塞導致混合氣體過濃，應及時清洗或更換。若發(fā)動機排出少量黑煙，有節(jié)奏的突突聲，可能是少數(shù)氣缸不工作，用逐缸斷火法找出不工作氣缸。

像點火系統(tǒng)有問題或故障，火花塞漏電，高壓電太弱等也會引起冒黑煙。

另外，柴油機超負荷運轉、供油量過多，應及時檢查噴油泵系統(tǒng)并停止行駛。進氣系統(tǒng)堵塞、氣缸內進氣量不夠，一般是空濾失效，要及時更換空濾。柴油質量差，燃燒不完全，應停止使用及時更換。噴油器霧化質量差有滴油現(xiàn)象，要及時檢查、調試甚至更換噴油泵。增壓器故障、供氣壓力不夠，要檢查渦輪內部。氣門間隙調整不當或噴油正時失準，需到專業(yè)服務站重新調整。