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奔馳 Amg 官方回應(yīng)針對(duì)哪些質(zhì)疑

奔馳 Amg 官方主要回應(yīng)了以下質(zhì)疑：

首先是關(guān)于奔馳 A35L 被認(rèn)為不夠純粹的質(zhì)疑。盡管它是最便宜的 AMG，國產(chǎn)且加長了軸距，發(fā)動(dòng)機(jī)上也沒有一人一機(jī)的簽名，但實(shí)際表現(xiàn)出色。搭載的 M260 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙渦管式渦輪增壓器，最大功率 306 馬力，最大扭矩 400 牛米，數(shù)據(jù)暴躁，百公里加速僅 4.9 秒，動(dòng)力暴力，加速接近上一代 A45 初期版。駕駛模式多樣，普通 C 模式下動(dòng)力靈敏，S+模式更刺激，高轉(zhuǎn)速收油有明顯回火聲。

其次是針對(duì) AMG 首次國產(chǎn)就不正宗的質(zhì)疑。官方希望打造實(shí)用性與性能兼?zhèn)涞能囆停m A 級(jí)國產(chǎn)后成本壓縮有減配，如引擎蓋減配為單液壓支撐桿、雨刮器儲(chǔ)水口蓋板為一體式塑膠，但 A35L 的發(fā)動(dòng)機(jī)是德國原裝進(jìn)口，M260 發(fā)動(dòng)機(jī)基于模塊化架構(gòu)，缸體鑄鋁合金輕量化，氣缸套鑄鐵材質(zhì)有特殊涂層，氣缸蓋硅鋁合金材質(zhì)耐熱耐磨性能佳。

總之，奔馳 Amg 官方通過展示 A35L 的出色性能和優(yōu)質(zhì)硬件，回應(yīng)了各方質(zhì)疑。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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