問(wèn)

這款車的操控性在同價(jià)位中處于什么水平？

這款車的操控性在同價(jià)位中處于什么水平，得看具體車型。

像馬自達(dá) CX-50 行也，有著不錯(cuò)的底盤調(diào)校，操控在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。它外觀時(shí)尚，內(nèi)飾個(gè)性，空間大，價(jià)格良心，僅售 15.98 萬(wàn)元起。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉的操控性也不錯(cuò)，某機(jī)構(gòu)進(jìn)行的麋鹿測(cè)試最高時(shí)速達(dá) 76km/h，后橋采用 SEB 蝶型仿生懸掛，底盤行駛有整體感，但減震略硬，濾震性比獨(dú)立懸架稍差。

馬自達(dá) CX-4 操控性突出，動(dòng)態(tài)行駛體驗(yàn)好，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，終端有優(yōu)惠，有一定性價(jià)比，但乘坐舒適性不好，后排空間局促，濾震和噪音控制有待提升。

凱迪拉克 CT5 豪華型身為同級(jí)罕有后驅(qū)配置，操控性極為出色，被譽(yù)“中型豪華轎車操控標(biāo)桿”，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，全系標(biāo)配 AEB 主動(dòng)剎車系統(tǒng)。

一汽豐田奕澤 IZOA 車身小巧，動(dòng)力充沛平順，市內(nèi)駕駛或跑高速，操控性在同級(jí)別車型中屬中上等，快速過(guò)彎車身側(cè)傾不明顯，走爛路時(shí)懸架有彈性有高級(jí)感。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 昂克賽拉駕駛起來(lái)動(dòng)力不算強(qiáng)，但跑彎路時(shí)車身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能做到人車合一。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

星際X
星際X
15.58-20.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

領(lǐng)克車在市場(chǎng)上的品牌定位清晰明確，主要面向年輕、時(shí)尚且追求品質(zhì)的消費(fèi)群體。 它是吉利汽車集團(tuán)旗下定位于中高端市場(chǎng)的高端品牌，著眼于全球市場(chǎng)，秉持全球制造標(biāo)準(zhǔn)，追求全球品質(zhì)。 領(lǐng)克注重創(chuàng)新和科技，致力于為消費(fèi)者提供卓越的駕駛體驗(yàn)和出色的性
鈴木 sx4 三廂的維修保養(yǎng)成本整體較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 保險(xiǎn)方面，一年約 4000 元，為車輛提供全面保障。 保養(yǎng)上，每 5000 公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。小保養(yǎng)，如機(jī)油機(jī)濾，211 元；大保養(yǎng)，如機(jī)油三濾，269 元。 按年行駛 2 萬(wàn)公
奧迪 Q2L 配置的導(dǎo)航系統(tǒng)很好用。 它智能化程度高，當(dāng)油量低時(shí)會(huì)提示查找附近加油站。 在功能配置方面，標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等，能滿足日常出行導(dǎo)航需求。 語(yǔ)音導(dǎo)航功能可完整或縮略輸出，通話期間能選擇
零首付購(gòu)車對(duì)個(gè)人負(fù)債情況的要求比較嚴(yán)格。 一般來(lái)說(shuō)，負(fù)債不能過(guò)多。過(guò)多的負(fù)債會(huì)影響零首付購(gòu)車的審批。因?yàn)榻鹑跈C(jī)構(gòu)會(huì)評(píng)估您的整體負(fù)債水平，看您是否有足夠的能力按時(shí)償還新的貸款。 要想順利零首付購(gòu)車，得保持較低的負(fù)債水平，這樣還款壓力才小。
上劃加載更多內(nèi)容