索納塔混動的駕駛操控感整體不錯。

動力方面，其采用 2.0L 動力配合 51 馬力的電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，最大功率 192 馬力，峰值扭矩 204 牛米，匹配六速自動變速器。在省道上能很快提速到 120，轉(zhuǎn)速才 2000 轉(zhuǎn)，日常家庭使用動力足夠。

駕駛過程中，方向輕，指向比較好，底盤穩(wěn)當(dāng)。過減速帶時，只要速度別太快，顛簸感不明顯。

作為一款在高速公路上行駛較為柔和的巡航車，表現(xiàn)出色，其續(xù)航里程令人印象深刻，美國環(huán)保署給出的綜合評級是 47 英里/加侖，與雅閣和凱美瑞處于同一水平。

這臺車的高速油耗與凱美瑞及雅閣混動相當(dāng)。其混動系統(tǒng)采用主電機(jī)是一臺 P2 電機(jī)，位于 2.0 發(fā)動機(jī)與 6 速傳統(tǒng)自動變速箱之間，綜合馬力為 192。

其駕駛性完爆市面上大多數(shù)的豐田 THS 混動，與本田 immd 差距不大。偶爾會出現(xiàn)頓挫和延遲的情況，但影響不大。而且車內(nèi)配置豐富，能給駕駛者帶來友好的體驗。

總之，索納塔混動在駕駛操控方面有不錯的表現(xiàn)。