本田 190tr 被冠上摔車王之名并非是配置的問題。

座高相對(duì)較高是其特點(diǎn)之一，這確實(shí)對(duì)騎手駕駛技術(shù)有一定要求。但如果騎手具備足夠的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，就能很好地駕馭它。

這款車在配置方面有諸多亮點(diǎn)，比如售價(jià) 12980 元，配備了雙通道 ABS，這大大提升了行車安全性。

其動(dòng)力由 184cc 單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)提供，最大功率 12.3kW、最大扭矩 16.2N·m，輔以 PGM-FI 噴射系統(tǒng)，還增加了滑動(dòng)離合，提高了駕駛體驗(yàn)。

減震采用倒立式前叉+3 級(jí)可調(diào)后避震器，新車配備 12L 油箱，有紅、藍(lán)、黑三種顏色為主的涂裝可選。

在外觀配置方面，整車保留經(jīng)典復(fù)古風(fēng)格元素基礎(chǔ)上融合更多時(shí)尚元素，車身線條更硬朗清晰，油箱造型調(diào)整，增加銀色裝飾組件，全車燈光系統(tǒng)優(yōu)化，車機(jī)儀表采用 LCD 偏置式設(shè)計(jì)。

底盤硬件方面，車身設(shè)計(jì)緊湊，車長(zhǎng) 2012mm，軸距 1356mm。整備質(zhì)量 142kg，座高 791mm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 184.4cc 單缸四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 16.7 匹，最大扭矩 16.3 牛米，擁有 5 擋變速系統(tǒng)，原廠標(biāo)配滑動(dòng)離合，制動(dòng)配置為前后碟剎系統(tǒng)，配合前雙活塞日清卡鉗，標(biāo)配前后 ABS 防抱死系統(tǒng)，懸掛配置為前倒立式減震器，后 3 段可調(diào)節(jié)中央式減震，原廠調(diào)校偏舒適。

老款油箱 10.5L，新款 12L 且塑料罩造型更運(yùn)動(dòng)。配置方面，老款單通道前 ABS，新款雙通道前后 ABS 且配備滑動(dòng)離合，均使用 PGM-FI 電噴系統(tǒng)和日清剎車泵，未簡(jiǎn)配且增加配置。

所以，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為本田 190tr 是因?yàn)榕渲脝栴}被稱為摔車王，更多是騎手技術(shù)和適應(yīng)能力的問題。