影響極氪銷(xiāo)量的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是供應(yīng)鏈問(wèn)題，像動(dòng)力電池以及部分芯片供應(yīng)鏈短缺，這使得極氪 009 一車(chē)難求，交付等待周期長(zhǎng)。不過(guò)隨著工廠升級(jí)完成，產(chǎn)能提升，情況會(huì)好轉(zhuǎn)。

其次是產(chǎn)品定位和價(jià)格，比如極氪 009 和極氪 X 由于價(jià)格和定位，難以提振銷(xiāo)量，重?fù)?dān)落在了極氪 001 身上。

再者是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，像蔚來(lái) ET5 Touring 旅行車(chē)和阿維塔 12 等競(jìng)品的出現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，促使極氪采取降價(jià)等措施提升銷(xiāo)量。

另外，疫情也有影響，上海疫情導(dǎo)致各大車(chē)企銷(xiāo)量或多或少受影響，但極氪因生產(chǎn)線不在上海，影響相對(duì)較小。

還有產(chǎn)品自身的品質(zhì)和性能，比如極氪 009 要進(jìn)一步加強(qiáng)品控質(zhì)量，智能駕駛硬件配置不同也影響消費(fèi)者選擇，如 20 萬(wàn)左右預(yù)算下消費(fèi)者更傾向極氪 007 而非極氪 X 。

此外，極氪的首次 OTA 推送讓座艙交互和充電補(bǔ)能功能提升，高續(xù)航和高補(bǔ)能的特性吸引消費(fèi)者持幣觀望，等待搭載麒麟電池的極氪 009 頂配 ME 版交付。

總之，極氪要綜合考慮這些因素，不斷優(yōu)化改進(jìn)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，才能取得更好的銷(xiāo)量成績(jī)。