第十代索納塔的操控性能非常出色。

首先，它基于 i-GMP 平臺(tái)，調(diào)整車(chē)身重心，將笨重配件移至車(chē)身中心并下移安裝位置，使汽車(chē)重心下移，擁有優(yōu)秀抗風(fēng)系數(shù)，帶來(lái)快速穩(wěn)定的駕駛和操控感受。

而且，在增強(qiáng) 10%車(chē)身力量的前提下，重量比上一代輕了 75 公斤以上，旅行時(shí)“姿勢(shì)”更輕盈。

動(dòng)力方面，配備 Hyundai Smartstream 新一代動(dòng)力總成，有 CVVD 連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氣門(mén)控制新突破，能根據(jù)行駛條件合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能 4%，燃油率 5%，減少尾氣排放量 12%，在動(dòng)力和油耗間找到平衡。

底盤(pán)方面，采用麥弗遜之后的多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，通過(guò)坑洼等路面時(shí)，車(chē)內(nèi)顛簸感不明顯。底盤(pán)調(diào)節(jié)柔和，路噪和風(fēng)噪小，駕駛舒適性高。底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，減震器接近垂直角度，吸收沖擊量降低，提升操控穩(wěn)定性和后排乘客舒適性。前懸架和后懸架幾何結(jié)構(gòu)改善，底盤(pán)能根據(jù)駕駛員意圖快速響應(yīng)。全新 H 型副車(chē)架分散負(fù)荷，提高車(chē)輛高速和彎道行駛穩(wěn)定性和靈敏性，抑制噪音和振動(dòng)。動(dòng)力總成布局優(yōu)化車(chē)身重量配置，轉(zhuǎn)彎時(shí)平穩(wěn)自然，進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)性能。

總之，第十代索納塔操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。