E60 M5 的操控性受到多方面因素影響。

首先是動力系統(tǒng)，其搭載的 5.0L V10 自吸引擎，紅線區(qū)達 8250 rpm，輸出達 507bhp 及 520N.M 的扭力，強大的動力為操控提供了基礎。

其次是變速箱，SMG 序列式變速箱復雜的設置需要駕駛者適應，換擋過程存在頓挫，但其在高轉速時能展現(xiàn)出色性能。

再者是懸掛系統(tǒng)，懸掛塔頂阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過 EDC 可進行 3 級硬度調(diào)節(jié)，能適應不同路況和駕駛需求。

還有限滑差速器，提高了出彎抓地力。

另外，冷卻系統(tǒng)也是關鍵，由于 5 系轎車尺寸限制，工程師面臨挑戰(zhàn)，設計了全新的冷卻與空氣供給系統(tǒng)，確保發(fā)動機在高負荷運轉時的穩(wěn)定性。

再者，MDrive 新功能讓駕駛者通過按下方向盤按鈕，瞬間將舒適轎車變?yōu)橘愜?，可預選或激活發(fā)動機特性、駕駛模式等功能。

最后，車輛的整體設計也影響操控，如車身線條、輪轂、排氣等，不僅美觀還提升了空氣動力學性能。

總之，E60 M5 的操控性是多個因素共同作用的結果，需要駕駛者細細品味和適應。