問(wèn)

奧迪 S3 改裝潛力大不大

奧迪 S3 改裝潛力非常大。

它搭載的是大眾著名的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī),在 7DCT 的加持下,原廠就能爆發(fā)出 290 匹馬力和 380 牛米扭矩,加速僅需 4.8 秒。

即便如此,其改裝空間依然巨大,稍作改裝就能達(dá)到 400 匹馬力,千匹馬力的 S3 也不計(jì)其數(shù),國(guó)內(nèi)加速最快的 S3 僅需 2 秒出頭。

比如進(jìn)氣排氣升級(jí),換套好輪胎,ECU 帶上 1 階程序,努努力,P-BOX 進(jìn)個(gè) 3.9 秒沒(méi)問(wèn)題。

如果再進(jìn)行更深度的改裝,像更換 Ams 進(jìn)氣、Ams 中冷、Ams 渦輪消聲器、Leyo 進(jìn)氣彎管、Kentech 直通頭段等,動(dòng)力還能進(jìn)一步提升。

懸掛方面,S3 采用前麥弗遜后多連桿懸掛設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)工程師調(diào)教,整體偏運(yùn)動(dòng),底盤(pán)緊實(shí),懸掛偏硬,后期也可更換為更出色的避震,如荷蘭的龍蝦 Aragosta 避震 TYPE-E 系列,過(guò)彎支撐性更好。

制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)也很重要,像 Brembo GTS 卡鉗就能提升剎車(chē)性能,保障駕駛安全。

輪轂可選擇 BBS ria 等輕量化輪轂,減輕車(chē)重,提升性能。

此外,還能將原廠 S3 液晶儀表盤(pán)刷寫(xiě)成 RS3,增加科技感和運(yùn)動(dòng)感。

總之,奧迪 S3 無(wú)論是動(dòng)力、懸掛還是外觀等方面,都具備極大的改裝潛力,能滿(mǎn)足不同車(chē)主的個(gè)性化需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
星際X
星際X
15.58-20.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

瑞納和 K2 的安全配置誰(shuí)更豐富?其實(shí)這兩款車(chē)的安全配置都不錯(cuò)。 它們都配備了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及 ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),并且都通過(guò)了國(guó)家碰撞測(cè)試認(rèn)證。 起亞 K2 相對(duì)來(lái)說(shuō)在安全配置方面更出色一
榮威 750d 的故障率不算高。 汽車(chē)的故障率受多種因素影響。 從設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制來(lái)看,榮威 750d 在設(shè)計(jì)階段就考慮了耐用性和可靠性,這能有效降低故障率。 而且廠家的質(zhì)量控制流程嚴(yán)格,把控車(chē)輛生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)一步保障了質(zhì)量。 零
睿行S50V的舒適性是很不錯(cuò)的。 首先座椅方面,軟硬度適中,對(duì)背部和腰部支撐有力,保證了乘坐的舒適。而且座椅填充物的支撐力充分,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到太累。駕駛座能手動(dòng)調(diào)節(jié)前后位置,幅度較大,方便找到適合自己的坐姿。 車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)出色,采用短
低里程的桑塔納2000價(jià)格一般不固定,會(huì)受多種因素影響。 像新車(chē)在10萬(wàn)至15萬(wàn)元之間。二手車(chē)的價(jià)格差異就大了。 比如1995年上市時(shí)價(jià)格在17萬(wàn)至18萬(wàn)元,1998年大概在14萬(wàn)到16萬(wàn)元。后期自動(dòng)擋版本約15萬(wàn)。 如果是二手的,車(chē)況良好
上劃加載更多內(nèi)容