適合進(jìn)行雪地漂移的車(chē)型有不少，比如極越 07 。它基于領(lǐng)先的百度 AI 能力和吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)生態(tài)打造，在零下 40℃的黑河完成冬季極寒標(biāo)定測(cè)試，具備強(qiáng)悍的漂移過(guò)彎性能。整車(chē)穩(wěn)定性出色，升降式尾翼融入靈動(dòng)率性。

探岳 X 也是不錯(cuò)的選擇，其搭載第五代瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，在叢林穿越和冰面漂移體驗(yàn)中表現(xiàn)良好。雪地駕駛時(shí)動(dòng)作幅度要小，緩踩油門(mén)、少打方向，車(chē)輪喪失抓地力時(shí)稍微深踩油門(mén)重新尋找附著力。

嵐圖追光 PHEV 同樣出色，配備百萬(wàn)級(jí)豪華底盤(pán)，四驅(qū)系統(tǒng)前后電機(jī)扭矩輸出支持 0%-100%智能無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，前后軸有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元，脫困能力和穩(wěn)定性強(qiáng)，面對(duì)有一定坡度的濕滑地面也沒(méi)壓力。百零制動(dòng)距離只有 33.8 米，加上智能四驅(qū)系統(tǒng)，大幅降低打滑放橫等危險(xiǎn)情況。

還有極狐阿爾法 T5 ，作為純電 SUV ，標(biāo)定 660km 續(xù)航，在寒冷的東北地區(qū)行駛沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)續(xù)航有保障。具備前后排座椅加熱、方向盤(pán)加熱、熱泵空調(diào)，還有 800V 超充能力，提前開(kāi)啟預(yù)加熱后補(bǔ)能速度超快。

總之，這幾款車(chē)型在雪地漂移方面都有各自的優(yōu)勢(shì)。