新能源車小車價(jià)格未來(lái)的變化趨勢(shì)受到多種因素的影響。

首先，5 萬(wàn)以內(nèi)的市場(chǎng)電動(dòng)車占有率高，增長(zhǎng)空間有限，未來(lái)仍可能有小幅下滑。

5 - 10 萬(wàn)區(qū)間，油車可能繼續(xù)降價(jià)，電車若降價(jià)幅度超油車則銷量會(huì)略有增加，但仍以油車為主。

10 - 20 萬(wàn)區(qū)間是新能源滲透率主戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局加大，價(jià)格戰(zhàn)激烈，新能源占比會(huì)繼續(xù)提升。

20 - 30 萬(wàn)區(qū)間是差異化、新技術(shù)的爆發(fā)地，眾多車型攻勢(shì)不減。30 萬(wàn)以上區(qū)間持續(xù)擴(kuò)容。

從成本方面看，動(dòng)力電池?cái)U(kuò)張，電池價(jià)格下跌和制造技術(shù)革新等使電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本迅速下降。

到 2027 年，電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本將與內(nèi)燃機(jī)汽車相同，屆時(shí)可能有 15%的企業(yè)破產(chǎn)。

從長(zhǎng)期來(lái)看，汽車制造商將改變生產(chǎn)方式，有助于降低成本。

2025 年，整車價(jià)格將進(jìn)一步下降，核心原因是電車“電池”成本大幅下降。

增程汽車增長(zhǎng)將開始放緩，因?yàn)殡娷嚴(yán)m(xù)航焦慮緩解，純電車型續(xù)航突破。

未來(lái)到 2030 年，電動(dòng)汽車價(jià)格可能大幅下降，甚至降至現(xiàn)在的五分之一。

“三電系統(tǒng)”成本降低是關(guān)鍵，電動(dòng)化時(shí)代核心部件標(biāo)準(zhǔn)化，車企與零部件廠商關(guān)系轉(zhuǎn)變，有助于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、降低成本。

總之，新能源車小車價(jià)格未來(lái)總體呈下降趨勢(shì)。