蔚來降價對其未來車型定價具有多方面的啟示。

首先，降價并非實質(zhì)性降低，而是通過調(diào)整權(quán)益來實現(xiàn)，這既保護了品牌的高端調(diào)性，又減輕了消費者購車負擔。比如新購車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車 6 年或 15 萬公里質(zhì)保。

其次，以用戶權(quán)益促銷，成本小但能刺激銷量，實現(xiàn)車企與消費者雙贏。像 30 張換電體驗券和一年的 NOP+使用權(quán)等，能讓消費者切實感受到實惠。

再者，蔚來將服務(wù)價值顯性化，把選擇權(quán)交給用戶，讓用戶根據(jù)自身需求購買，比如免費換電服務(wù)不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費換電。

還有，蔚來對底層設(shè)計進行優(yōu)化，如服務(wù)和產(chǎn)品、電池和車身、換電和充電等，這使得降價時有更多靈活選擇，為未來車型定價提供了多樣可能。

未來推出新車型時，這種策略和權(quán)益規(guī)則的調(diào)整能進一步提升競爭力。在定價合理且滿足用戶需求的基礎(chǔ)上，蔚來有望在市場保持競爭力，提高運營效率。比如產(chǎn)能提速、交付節(jié)奏變好等有利條件，都為未來車型定價策略的優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。

總之，蔚來此次降價和權(quán)益調(diào)整為未來車型定價指明了方向，提供了寶貴經(jīng)驗。