奧迪新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在動(dòng)力輸出方面，它非常平順線性，加速過(guò)程自然流暢，底盤調(diào)校扎實(shí)，能有效過(guò)濾顛簸。

在智能駕駛輔助方面，像奧迪 Q4 e-tron，其系統(tǒng)就像經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。

高速公路上，自適應(yīng)巡航功能可根據(jù)前車車速和車距自動(dòng)調(diào)整，解放雙腳，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。

城市擁堵路況中，車道保持輔助系統(tǒng)能使車輛始終保持在車道中央，避免頻繁轉(zhuǎn)向，緩解駕駛疲勞。開(kāi)啟方式簡(jiǎn)單，在中控大屏找到駕駛員輔助系統(tǒng)操作即可。

而且，車距預(yù)警及車道偏離預(yù)警能及時(shí)提醒并糾正，避免壓線風(fēng)險(xiǎn)，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

不過(guò)奧迪 Q5 e-tron 的 L2 級(jí)輔助駕駛在某些方面存在不足，比如不能跟隨前車軌跡駛?cè)胄萝嚨溃自斐蓧壕€行駛，限速標(biāo)識(shí)可能識(shí)別錯(cuò)誤。但如果對(duì)智能輔助駕駛期待不高，這套系統(tǒng)也夠用，且是全系標(biāo)配。

奧迪 Q4 e-tron 多個(gè)版本標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能，能覆蓋多類場(chǎng)景，提升安全性。創(chuàng)境版搭載的輔助駕駛系統(tǒng)，集成多種功能，全面覆蓋駕駛場(chǎng)景。其安全配置全面，為新能源汽車行業(yè)設(shè)立安全典范。

總之，奧迪新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在提升駕駛安全和舒適方面表現(xiàn)良好。