通風座椅的工作原理是在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風扇。這些風扇將空氣吸入后導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透，經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面。因為座椅面套采用打孔皮，所以空氣能從椅面上的小孔流出，實現(xiàn)通風功能，讓乘員在炎熱天氣能散去臀部和背部的汗液，帶來舒適感。

在座椅內的泡沫層會設置導風槽，有些豪華車型會將座椅里的風道布置到座椅里面，這樣吹出來的就是空調風，即所謂的空調座椅。

座椅通風系統(tǒng)就像夏天吹的電風扇，在座椅的坐墊和靠背中安裝幾個小風機，風機工作吸取座艙內的氣流，通過管道引導至座椅上層，再通過座椅表層透氣孔流出，形成座椅通風。

座椅通風工作時，首先要面臨座椅表皮材質透氣能力的考驗，這種材質選擇要求高。而且看似簡單的座椅通風，實際上對座椅的材質、整體結構等方面都有一定標準。比如座椅通風需要在座椅的發(fā)泡層中留出通風孔和增加風扇。

在冬天，溫暖的空氣也能通過座椅通風系統(tǒng)輸送。座椅通風系統(tǒng)利用安裝在座椅內部的小型風扇或氣流發(fā)生器，將車艙內的空氣吸入，并通過精心設計的通風層進行循環(huán)，有效降低座椅表面溫度，減少乘客不適感，保持座椅干燥，提升乘坐舒適度。隨著技術進步和需求變化，座椅通風系統(tǒng)會不斷發(fā)展完善，為人們帶來更舒適的出行體驗。